Pro výstředníky

Poslední dobou můj hodinkový vkus začíná zahrnovat i různé větší či menší obskurnosti.

Pro odlišení stačí někdy změnit jen jeden detail a z běžné konfekce jsou hned hodinky pro výstředníky. Je to případ i mechanického modelu od Seika SARB003. Atypické sklíčko dává hodinkám dost nevšední vzhled, žádná nuda :)

Další fotky jsou ZDE.

Je škoda, že ty nejzajímavější modely od Seika se k nám oficiálně nedovážejí – na chronoshopu doprodávám poslední skladové kusy Seika, protože individuální dovoz, bez podpory výrobce je bohužel nevýhodný.

Mechanický Traser Aviator

Traser má v sortimentu převahu quartzových modelů. Klasikou je již mechanický model Classic Automatic, který se ale v posledních letech dělá pouze v omezené edici 1000ks ročně. Prodejci tento počet zpravidla vykoupí během několika málo dnů a i letos se po nich jen zaprášilo, na chronoshopu byly dostupné kusy předobjednávány měsíce dopředu. Dobrá cena, střídmý design, tritiové osvětlení ve spojení s ověřeným strojekm ETA 2824 je spolehlivým magnetem.

Letos se Traser rozhodl proniknout do segmentu trochu vyšších prodejních cen a nabídnout něco extra. Logickým směrem kterým se vydali jsou letecké hodinky. Nyní tak populární „pilotky“, které mají konečně také v nabídce. Kromě dvou quartzových modelu Jungmeister a Jungmann, představili limitovaný (bohužel) model Bestmann. Nakolik je to krok správným směrem se ukáže časem, mě trochu mrzí, že více nerozvíjí své military modely.

Zpět k řadě Aviator – hodinky jsou to krásné, mohutné, s pro traser netypicky velkým (46mm) pouzdrem. Sklíčko je konvexní safír s antireflexem, luneta otočná. Celé je to zabaleno ve slušné  dřevěné krabici a dohromady působí perfektně. Zásadní zásek je, že těch 200 kusů bylo hned pryč, pro chronoshop jsem dostal jeden kus a to jsem byl rád že jsem alespoň stačil zareagovat.

Podle toho co vím, tak většímu počtu mechanických modelů brání nedostatek strojků, musí se objednávat roky dopředu, situace to pro nezávislé hodinářské firmy není jednoduchá, ale to je již stará známá písnička, takže raději pár fotek:

Traser Aviator Bestmann

Traser Aviator Bestmann

Traser Aviator Bestmann

Archimede Pilot XL a menší starší bráchové

Když u Langeho vyrobili první B-uhr, měly hodinky z praktických důvodů průměr pouzdra úctyhodných 55mm. Mnoho firem se dnes veze na vlně popularity hodinek v leteckém stylu, nebo přímo inspirovaných vzorem B-uhr. Málokdo by tahal na ruce budík od Langeho, tak se zmenšuje na nositelné průměry. Archimede vyrábí model Pilot ve třech velikostech pouzdra:

Pilot M – 39 mm
Pilot – 42 mm
Pilot XL – 45 mm

Poslední největší model je poměrně čerstvou novinkou a protože ne vždy je větší lepší, musel jsem se na vlastní oči přesvědčit, jak to je. Tady je pár mých fotek pro porovnání.

3 Archimede Pilot

Na Pilot XL je poprvé u Archimede použita antireflexní vrstva na sklíčku
3 Archimede Pilot

tloušťka pouzdra u modelu XL je jen nepatrně větší
3 Archimede Pilot

Samozřejmě se nabízí ještě srovnání s konkurenčním Steinhart NavB II 44mm
Archimede Pilot XL vs. Steinhart NavB II Automatic

pouzdro u Steinhartu má o milimetr menší průměr, je ale mnohem vyšší
Archimede Pilot XL vs. Steinhart NavB II Automatic

Archimede Pilot XL se povedly! Osobně se mi moc líbí, antireflex hodinkám velmi pomohl, pouzdro je perfektní. Korunka je stejně velká jako u modelu Pilot 42mm a paradoxně mi na větším model méně vadí při nošení.

Všechny fotky jsou k vidění tady.

Blog o hodinkách