V tomto blogu přinášíme uživatelskou recenzi hodinek Archimede Pilot 39 Bronze, což je jeden z dlouhé řady leteckých modelů německé značky Archimede, která nabízí celkem čtyři velikosti a několik barevných variací na téma pilotních hodinek. Bronzové devětatřicítky jsem měl možnost nosit více než měsíc a vyzkoušet je tedy při všech běžných situacích a příležitostech. Jak se tedy nosí?

Nosí se dobře, dokonce velmi dobře, zvláště pak pro člověka se slabším zápěstím, což je i můj případ (obvod 17,5 cm). Asi bych unesl i verzi 42 mm, ale devětatřicítky mi přišly „jako ulité“. Nízké pouzdro a menší průměr činí z jejich nošení maximálně pohodlnou záležitost, přitom čitelnost je více než dostatečná. Díky velmi tenké lunetě působí tento relativně malý model opticky jako mnohem větší. Z hlediska designu se jedná o klasické pilotky se zřetelnými luminiscenčními ručkami, indexy a arabskými číslicemi na číselníku a velkou, tzv. diamantovou korunkou na klasické pozici. Nenajdeme tu žádné zbytečnosti, přehlednost je tu skutečně na prvním místě. Otázkou k diskusi může být nutnost či zbytečnost nápisů Archimede a Automatik na číselníku, ale pokud by někdo měl problém s těmito prvky žít, tak nemusí, protože existuje i zcela čistá varianta těchto hodinek (Pilot 39 H Bronze –  „H“ jako „historische“), která je designově původní historické předloze nejbližší.

Jedinou skutečnou „manýrou“ je zde užití bronzu pro výrobu pouzdra a korunky. Je to důsledek „bronzové vlny“ několika minulých let, kdy téměř každý renomovanější výrobce cítil potřebu zařadit do své kolekce alespoň jeden model v bronzu. Bronz nepřináší žádné praktické výhody kromě toho, že je to zajímavý materiál sám o sobě. Když jsou bronzové hodinky Archimede Pilot nové, mají díky většímu obsahu mědi ve slitině, kterou výrobce používá, krásnou zlatočervenou barvu připomínající až barvu růžového zlata. Postupem času ovšem bronz tmavne a vytváří charakteristickou patinu. A právě to je důvod, proč někteří lidé volí tento materiál. Mohou totiž sledovat, jak se hodinky postupně mění a stárnou spolu s nimi. Pokud se ale někomu tento proces nezamlouvá, může si bronzové pouzdro kdykoliv vyleštit do původní podoby. Je to sice trochu „piplačka“, ale někoho to může dokonce i bavit. A pokud se Vám patina nelíbí, ani se nechcete zabývat jejím odstraňováním, pak můžete zvolit prakticky identický model v nerezu, který má kromě materiálu naprosto stejné parametry.

Stejně jako všechny ostatní pilotní hodinky Archimede jsou i tyto osazeny osvědčeným švýcarským automatickým strojkem ETA 2824-2. (Pouze model Pilot 45 H má manuální strojek UNITAS). Co se týče zde recenzovaného modelu Pilot 39 Bronze, jeho proporce a designové provedení z něj činí velmi univerzální hodinky, které se dají nosit pro téměř všechny příležitosti. Velmi dobře se vejdou do rukávu košile, ale hodí se i k neformálnímu tričku. Bronz jim přitom dodává jistý nádech výjimečnosti.

Jediná věc, kterou bych těmto hodinkám (a pilotkám Archimede obecně – kromě verze 45) vytkl, je jejich ploché sklo bez antireflexní úpravy. Ve skle se odráží okolí a hodinky působí poněkud „placatě“. Tento nedostatek však lze napravit, jelikož výrobce nabízí možnost objednání i klenutého safíru s oboustrannou antireflexní vrstvou. Není to sice úplně zadarmo (příplatek 140 EUR), ale pokud bych si chtěl tyto hodinky pořídit nastálo, pak bych do skla investoval. Dojem z hodinek se tím výrazně zvedne.

Všechny pilotní hodinky Archimede lze objednat na několika různých barevných variantách řemene se cvoky, nerezové hodinky pak i na ocelovém náramku. Bronzové devětatřicítky, které jsem měl zapůjčené k testování, jsem ale nosil na tmavohnědém řemeni RIOS Oxford z našeho partnerského obchodu StrapShop.

Foto: Autor

Testované hodinky jsou k dispozici v našem obchodu za speciální cenu.