„Nastavit si nový Mercedes E je jako nakonfigurovat si vesmír. Je to super auto na klíč za cenu mnohem nižší, než se pohybují ty nejlepší káry na světě. Přitom s „éčkem“ ani v Monaku neuděláte ostudu,“ popisuje Jan Zelenka, tvůrce Top Cars přílohy magazínu Top Class, vozy, se kterými jsme se letos vydali do Glashütte vstříc tikajícím pokladům. A měl pravdu, reprezentovaly dokonale.

„Nová třída E navazuje na více než 75letou tradici luxusních sedanů střední třídy a je jedinečným spojením tradičních vlastností a hodnot s digitálními světy a vývojem v rámci přechodu od spalovacích motorů na elektrický pohon,“ prozrazuje mi Honza Zelenka před naším odjezdem.

Mimochodem, právě čtvrtá generace plug-in hybridního pohonu v kombinaci s dieselovými i benzinovými motory nastavila nová měřítka v oblasti hospodárnosti, a možná i to vedlo 20 českých novinářů k tomu, aby zvolili nové „Éčko“ Autem roku 2024 v České republice. My jsme s jejich flotilou vyjeli časně ráno 9. října směrem k tikajícím pokladům značek Union Glashütte a Nomos. První ranní schůzka nám začínala už v 09:30.

Nádherný den započal tedy za volantem. „Dominantou vnitřního designu je MBUX Superscreen, který přináší digitální zážitky včetně selfie kamery pro videokonference a samostatný displej pro spolujezdce. Řidiči je k dispozici široká nabídka funkcí a zobrazení 3D a head-up displeje,“ uvědomuji si akorátnost poznámek, které mi Honza před odjezdem poslal.

Německá preciznost se tak stvrzuje svou reputaci za jízdy, brzy jí okusíme i na živo v podobě hodinek. Zatím ale zkoušíme všechna možná nastavení – v mé posádce je za volantem Robin Rezek, jehož láska k motorům je prostě pověstná.

První zastávkou nám byla manufaktura Union Glashütte, jejíž výrobu navštěvuji každoročně. Je jen s podivem, že se pokaždé dozvím něco nového – za což jsem opravdu vděčný. Ačkoli totiž značka spadá do koncernu Swatch Group, chová se úplně jinak, než jakékoli další její značky.

Korporátní pravidla zde nehledejte – naopak, buďte připravení na obdobný přátelský přístup, jako ve zbytku Glashütte. Toho se nám dostává v nově vybudované zasedací místnosti, kde nás tradičně přivítali Armin Graeser, řídící obchod hodinek Union Glashütte a jeho kompletní strategii, a po jeho boku hodinář a designér v jedné osobě Tobias Hamann. Naše návštěva může začít.

Stejně jako v předchozích letech se nám dostalo privilegia podívat se nejenom na novinky, ale také na počiny, které byly stále pod informačním embargem. Mohli jsme tak obdivovat chronografy, které se měli objevit na trhu teprve v průběhu následujícího kvartálu, ale také na hodinky z kolekce pro rok 2025.

Tím hlavním ale pro nás nejsou finální produkty, ale vidět postup jejich výroby – vydali jsme se tedy do přízemí, kde vznikají rotory strojků, dekorují se můstky a žhavou novinkou letošního roku je zlatá plaketa vsazená v můstku setrvačky symbolizující využití křemíkového vlásku. Ten je dnes využíván u valné produkce značky Union Glashütte, respektive u všech chronografů a většiny tříruček.

O výrobě hodinek Union Glashütte jsem se však rozepisoval zde na Chronoblogu už několikrát, a tak jen ve zkratce zmíním, že s dvanáctičlennou skupinou jsme navštívili nejenom oddělení dekorace, ale také oddělení zajišťující kompletaci základních strojků i chronografů, stejně jako jejich seřizování a následné testování přesnosti a vodotěsnosti, až po finální místo expedice.

Zážitek je to každý rok opravdu zajímavý – pokud by zaujal i vás, dejte vědět a napište na zakaznici@chronoshop.cz, protože Chronoshop, Top Class a Mercedes-Benz jsou každý rok partnery výletů za tikajícími klenoty.